Tо divserg Зазоры в направляющих -:масло стекает по стержням клапанов к тарелкам. И из-за высокой температуры оных образуются "лаковые"(по моему скудному разумению) отложения на нижней части стержней клапанов. При холодном двигателе, зазор в паре стержень клапана-втулка из-за этих отложений превращается в натяг, и клапанная пружина не может поднять клапан- здравствуй, поршень...
А какие клапана зависли? Впускные или выпускные?
Когда выбирал свою Калинку, манагер в бцр отговаривал от 16v-мол, клапана в ем иногда беспричинно загинает и это списывается на плохое топливо. Корпоративный сговор будто бы.....
Древовидный вид