Там предлагается несавсем то что нужно!
Я говорил что вентилятор должен крутиться не только от температуры двигателя но и от скорости автомобиля.
При остановке даже на трассе вентил. должен сразу начать вращаться 15% от полной мощности а если ехать со скоростью менее 20 км в час то 10% от полной мощности и самое главное он должен включаться 1-3 раза на 1-2 минуты после вынлючения зажигания дабы провентилировать ( охладить ) МОТОРНЫЙ ОТСЕК ну и сам двигатель ноэто должно срабатывать в пределах температуры от 100гр. до 90гр (но эта функция должна рабогать ТОЛКО при выключенном зажигании) .
к приму есле глюкнет штатная релюшка и вент не включится то если остановиться или ехать меньше 20 км в час то вент. всеравно должен крутиться тоесть охлаждать!
Древовидный вид