согласен, набирается определённое кол-во пропусков воспламенения за единицу времени и ЭБУ отключает соответствующую форсунку. После отсоединения аккумулятора, ошибка сбрасывается и снова в ЭБУ начинают накапливаться пропуски. И т.д.
Тогда не совсем понятно. Если отключается одна форсунка то почему рывки наблюдаются только при разгоне. На скорости более 40 км/час. рывков не наблюдается. И другой момент. Я недавно ездил в Медногорск. Туда обратно 450 км. Перед поездкой предварительно отключал АКБ. Проехал всю дорогу и по горам там ездил никаких рывков при разгоне не было. Двигатель работал нормально. Вок какая штука.
Древовидный вид