в шиномонтажке используем пневматические домкраты (это про них Альбина сказала - нажимаешь на кнопку и машина поднялась)
свой домкрат у меня штатный с небольшими переделками, в передней части вместо подшипника скольжения поставил подшипник качения (шариковый). он позволяет очень легко крутить домкрат.
у штатного домкрата очень ягкий металл, поэтому опора для него должна быть хорошая, а что бы не заклинило, нужно устанавливать в те места под кузовом, предусмотренные заводом.
резьба домкрата - полная фигня, лучше сразу хорошенько самазать, тогда надолго хватит, если не смазать, то через 3-4 подъема (иногда больше, а иногда меньше) резьбу сорвёт.
Древовидный вид