Та ну почему шибздиком... Нива как дешевый гумнопроходец можно сказать безальтернативна (уазы в расчет не берем). И ее компактность (короткая база) как раз в плюс проходимости идет.
Мне просто как таковая хорошая проходимость не нужна была. Потому не рассматривал отсутствие понижаек, блокировок, принудительного включения задка за недостаток. Хотя справедливости ради, подобие в Каптиве практически имеется - типтороник + объемный двиг с хорошим моментом на низах в качестве понижайки, ESP в качестве межколесных блокировок, принудительное включение второй оси можно добавить (электромуфта), но смысла мало - зад и так автоматом быстро врубается. Вот хороший клиренс - да, с низким я бы просто не смог эксплуатить. Оно, конечно, хорошо, что проходимость досталась до кучи, но не она влияла на выбор. А то что требовалось - в нивах нет, и это не их вина. Они просто для немного других задач.
Древовидный вид