Ну и чо к чему пришли то? вал прошива впуск выпуск, кто то там ещё дросель меняет с нуливиком )))))) настройка.. ОгоГО гемора... не проще компрессор воткнуть? реальный приход в лошодях.. при 0.4 бара .. есть и замеры и факты... а то что кучю железа поменять и всё же разное у одного производителя так у другого так.. у каво то стоит выхлоп на 61 у кавото сток.. у кавото дросель на 54 у кавото нет и тд и тп... и каждый в голове сам себе прибовляет лошадей.. особенно мне нравится фраза.."вчера поставил прямоток , зверь машина прёётт" ))))) смотрите реально фактам в глаза.. сколько проедет сей агрегат ? а сколько придётся залазить и крутить ручками болты , благо самому а то всё спецам отдовать а это БАБЛО )) и во сколько ваш самолёт патом вылезет.. перед продажей...)) ? стоит ли того? штобы сказать вот смотрите прётт)) один два раза пульнуть.. и всё оставшееся время ползать по городу так же как все)) и при чом заливать туда по 15 - 20 литров на соточку)) интузиасты блин))
p.s. Ни чо личного .. болел этим сам а щас смешно над чем болел))
Древовидный вид