Жоржович, не на угар "она ушла". Просто у нас маслом должна быть заполнена магистраль выше фильтра, а чтобы масло оттуда не стекало вниз при выключенном двигателе в фильтре стоит обратный клапан. В паршивом фильтре этот клапан не герметичен. Показателем этого может служить несколькосекундное горение лампочки давления масла после заводки двигателя. Часто грешат этим дефектом ливненские фильтры. Я, лично, ставлю фильтры "фрам" уже много лет и пока они меня не подводили.
Древовидный вид