|
У нас очередей на Корсу вроде нет
Про ТТХ Корсы не скажу, НО, брал на тест-драйв Астру с двигом 1.4, не думаю что он отличается от Корсовского, а вот машина тяжелее. Забавный момент, я всю жизнь езжу на правом руле, несколько лет назад год владел Спринтером на палке, остальное автоматы. Сажусь в Астру, врубаю первую передачу, она не едет, трясется, кое как разгоняется, я плююсь про себя, манагер че-то заливает не в тему, ладно, разогнался кое-как, врубил вторую, еду. Светофор, торможу, трогаюсь, та же история, начинаю привыкать к отсутствию динамики, но манагер на очередном светофоре смотрит на ручку МКПП, просит меня нажать сцепление и переводит ее влео на несколько см дальше моей "перовй". Оба со смеху покатились, я четыре раза трогался с третьей передачи, "вторая" была четвертой. Вот вам и 1.4 на Опеле. Проезжал по трамвайным рельсам, подвеска сглотнула колдобины лучше чем мой Марк2, мне аж обидно стало, седан бизнес-класса с многорычажной подвеской, пусть и не первой свежести на колдобинах трясет сильнее чем эту малышку. Проникся я тогда уважением к Опелям, но ценники их не позволили дальше уважения пойти...
__________________
drift is my lifestyle
|