особенно при низких температурах, стартеру будет легче провернуть коленчатый вал и, опять же, за счет лучшей текучести масло будет быстрее подано насосом к узлам трения и быстрее заполнит гидрокомпенсаторы, тем самым уменьшая износ деталей двигателя.
Ну вот, сами же говорите, что разница есть. К чему было затевать эту дискуссию?
Древовидный вид