Nadia, Ремень на наших машинах рвется, главным образом, из-за двух причин:
- разрушение роликов
- заклинивание помпы
Наиболее частое и непредсказуемое -
разрушение опорного польского ролика. Его надо сразу заменить, от греха, например, на от 012, ИМХО. Есть тема про это в "ременных приводах двигателя"
Помпа перед смертью предупреждает, обычно звуками на холодном двигателе.
Замену
всего комплекта Gates надо производить
раньше регламентного тысячах на 60, ИМХО.
Ну и все время слушать, а неплохо и иногда заглядывать (раз в 10-15 тык) за крышку ГРМ (понимаю, что советы для девушки трудно выполнимые).
Древовидный вид