Дык вот как раз основываясь на отзывы... вычитал что у воьсмерошного семейства подвеска лучшая из вазов, наиболее чтоли приспособленная аля спорт... Опять же говорят что руль неиформативный с этим эуром, блокировка заднего хода не панацея, наоброт прочитал что она гремит почему то, и действительно ли калина лучше все же 30 тыщ та не лишние, ака стаховку можно сделать всякую))))
На счет подвески: накатал недавно по ГРУНТОВОЙ дороге порядка 300 км - подвеска супер(наверно изза конических пружин). Единственно напрягает стук амортизаторов.
На счет информативности руля - информативен даже слишком. ЭУР штука очень полезная и познается в сравнении. Я старую машину не продал и что такое усилитель чувствую конкретно.
На счет всего прочего: - движки пока одинаковые. Все узлы тогоже произхождения что и у 15-ки.
А самое серьезное преимущество калины - это кузов. Это совсем другой уровень. Ты просто приглядись повнимательней к качеству изготовления. Да и едеш в ней как в аквариуме - шикарный обзор. Я сам ехал за 15-кой а купил калину. Хотя если конечно с финансами напряг , то 15-ка тоже нормально. Если бы у меня не хватало на калину - купил бы её.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Древовидный вид