С гидриками не все так просто. Да, они избавляют от необходимости регулировать клапаны, но с другой стороны они требовательнее к чистоте и качеству масла. И если вдруг хотя бы один застучит - его замена оч. увлекательное занятние (снимать ремень, распредвалы и проч).
ЗЫ: ручная регулировка - эт не прошлый век. Toyota, к примеру, на части моторов новых серий (NZ например) гидрики так же не ставит. Там тока межсервисный интервал для регулировки больше.
про гидрики.на данный момент являюсь владельцем газели с 405 мотором.за 4 года прошла больше 300 т. км-проблем ни с мотором ни с гидриками нет. лью ессо. летом п.синтетику зимой синт.устраивает на все 100 !!!...ручная регулировка хоть и не напрягает но может хорошо притомить.да и наши моторы в сравнение с тоетой это небо и земля.у нового двигателя при пробеге скажем в 5 т.км. может карамысло сломать...штангу загнуть...не каждый день и не у всех-но может. поэтому и предпочтение гидрикам.
Древовидный вид