Не обязательно мастерить то что они предлагают, есть же другой вариант:
Пока «калиновские» детали дорабатывали, специалисты предложили полезный эксперимент. Оснастили машину узлами от «десятки»: передними телескопическими стойками в комплекте с верхними опорами SS-20 и задними амортизаторами с пружинами. Регулировка углов установки колес для самарцев не проблема – и вскоре мы опробовали машину на ходу. Амортизаторы уверенно проглатывали неровности покрытия – ни стуков, ни пробоев. Значит, есть еще один выход для владельца «Калины»: дорабатывать родные детали необязательно, можно раскошелиться на «десятые».
А что правда сильно стучат?? как же они у них испытания то прошли??? Неужели этот косяк не выявили на стадии разработок? Еще млин и нагородили неразборные, от подделок видишь ли защищают.
Древовидный вид