"Мнение простого рабочего об АВТОВАЗе" на autolada.ru

[WWW]

Да не надо ля ля Статейка так себе Сути это не меняет

Я когда в 2008 брал универсал специально ждал пока появится. Посидел в салоне посмотрел - понравилось.
А потом по мелочи и не очень стало за....ть. Почти постоянное ощущение что ездишь по сути сидя на голом моторе.
Особенно раздражает качество комплектующих и отсутствие всякой мелочевки в магазинах Ну все что от 8 9 10 12 и прочих моделей есть в машине с завода это достать можно А вот детали с 1118 и 1117 и 1119 не все можно достать. Нужен был уплотнитель порога двери задней не путать с тем что по кругу идет - хрен найдешь У барыг втридорога Шнурки пластиковые для полки 11117-... номер тоже случайно попались даже не помню где - забрал 7 или 8 штук что были. Потому как зимой опять отломаются на морозе. Блок управления светом - это вообще херь полная Нажал кнопку и все провалилось. Купил недавно новый на замену - охереть можно одна и таже хрень по артикулу но уже гораздо лучше сделана и на это понадобилось 2 года, чтобы вместо проваливающихся на пружинах кнопок сделать на микриках? Торпеда вся гремит, сопла вентиляции звенят - резонируют. Сиденья скрипят. Палка - звенит вся на 2000-3000 оборотов Вернее гильза на ней коих аж 5 разных производителей клепают. И тд и тп
Вот до какой же степени нужно ненавидеть покупателя своей продукции чтобы до сих пор выбирать одни ДЕРЬМОВЫЕ комплектующие. Типа машина дешевая так хер вам растресетесь на запчасти или по гарантии намучаетесь.
А всякие элементы внутреннего так сказать и внешнего декора что на клею со временем тупо отваливаются и это не молдинги а куча всяких пластмассок то на дверях то на крыше то еще хрен знает где.
Пластиковая муйня на двери задка - причем обе что снаружи и завется накладкой - отвалилась сразу на 2 день после того как забрал, так и та что внутри закрывает содержимое двери задка - так вней после того как ерши вынешь обратно их только кувалдой забивать - дырки в пластикой облицовке и в железе не совпадают.
Да можно бесконечно пинять на комплектуху - мол гавно полное, но... А сборка - что комплектуха сама прыгает вкучку и авто выходит на улицу. Конечно нет - руки рабочих тут тоже участвуют. Ну да кто-то скажет что работяги тут не при чем.
Ага Ага Конечно рабочие на конвейре не виноваты - собирают все кое как но не виноваты. Начальство одно и виновато. Это все оно бегает и собирает машины. А рабочим некогда они яйца почесали и в домино резаться. Ну это так утрировано. Или пьяными работать - а че все веселей.

Не надо мне эту херню про рабочего - это все чушь. Как правило - на практике в это легко убедиться - большинство простых сотрудников любого предприятия - ТУПЫЕ ПО СОБСТВЕННОМУ ЖЕЛАНИЮ И НИ ХРЕНА НИ К ЧЕМУ НЕ СТРЕМЯТСЯ И НИЧЕГО НЕ ХОТЯТ МЕНЯТЬ.
Так - пришел отбыл ушел. Что называется - день прошел и х... с ним.


Кстати владельцам люксовых машин особенно не повезло. На всех нормальных машинах где есть климат или кондиционер оба вентилятора - сод и конденсора - стоят на радиаторе сод А на калине все через жопу один прям за бампером с усилителем второй на радиаторе сод. Стоит ударить бампер - банально парконуться неудачно и есть шанс повредить вентилятор - этот панасоник долбаный и заодно погнуть конденсор или еще хуже повредить. И тогда ты прокленешь что выбрал калину в люксе потому как если вентилятор ты худо бедно подберешь, то конденсор даже оригинальный ты хрен достанешь, а если и достанешь то это хренова туча рублей. Ощущение что это не ВАЗ а ино.

А сеть ПССС это вообще трендец полный - одни криворукие дебилы у которых кроме одной отвертки и молотка ни хрена из инструментов нет. И эти вечные сказки - ну что вы хотите это же ВАЗ. Жалкое оправдание своего неумения и никчемности.

И да это беда не только конкретного предприятия а многих. Особенно забавно смотрятся надписи - соответствует стандарту ИСО хзкакаяцифра.
У нас же кругом борьба за качество. Ага Ага.

А главное все забыли что совесть лучший контролер.