Вечером поменял термостат, поехал из гаража домой, все работает норм, только температура 88 градусов. На след. день утром поехал на работу, сначала все в порядке было, а потом опять движок греться начал и в салоне холодный воздух. Заглушил, потрогал патрубки на радиатор холодные оба. Завел, оборотов побольше дал и вроде заработало кое-как. Теперь вот думаю, а стоило ли менять термостат. Скорее всего пробка воздушная не выходит никак или с помпы крыльчатка отвалилась.
Древовидный вид