Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости автопрома

Новости автопрома Новости об автомобилях российских и иностранных производителей, собранные на бескрайних просторах Интернета.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 17.12.2010, 10:06   #10
Клавиатурный мастер
 
Аватар для frei
 
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Москва, ЮБутово
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Astra SportsTourer '12
Сообщений: 2,850
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 27405 frei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутацииfrei имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Снова автомобиль Прохорова

Xmen,ну про опции - сущий бред. НИГДЕ такого не заявлялось. Это выдумка слона. Более того, если ты посмотришь на фотографии-видео, то увидишь, что двери там вполне обычные, стекла тоже. Ключик до боли похож на ноклу Е-серии, ибо с кнопками. Для синезуба вааапсче без разницы, с какой платформой работать. Ключ с допфункциями проигрывателя всего и навигатором? Ну у меня нокия за 4 тыщи так могет. И чо? Лучше б ваз вместо китайской говномагнитолы за 6000 рублей вкладывал в комплект калины не менее китайский говнонавигатор с экраном 7", проигрыванием ХД-видео, нормальным звуком и приличным софтом, который малым оптом стоит страшные-ужасные 60 долларов...

Всякие мониторы-управляшки в ё дествительно дешевле, чем наборы кнопок-тросов. Стоят те мониторы пфффф как мало, простейший мини-компик для обработки нажатий и посылки сигналов можно собрать на дешевой кпкшной базе... Управление через высокочастотный синал - тож дешевое. Ужасный модуль расшифровки распаивается на простых комплектующих рублей наверное за 300 (если оптом заказывать). Модуль управления, связанный с головным устройством через com - ну, рублей наверное 700... В общем, электроника сейчас полюбому дешева.

А вот почему срок ввода твоих проектов такой большой - 7 лет? Почему у инопроизводителей от концепта рисованного (по сути, от ТЗ) до выпуска готовой машины (пример - ниссан juke) проходит 2-3 года? Что тебе мешало сдать проект раньше? Бюрократические проволочки? Нехватка денег? Постоянные откусывания и отпиливания? ИМХО, у Прохорова таких проблем не будет. Он, в общем-то, в интервью вестям сказал, что имеет весомое положение как в бизнес-кругах, так и в структурах, которые могут повлиять на ввод проекта в жизнь. И у него, безусловно, все будет гораздо быстрее и дешевле, чем у простых смертных.

faq,
ну хватит флудить, а? Ну сколько ты лично денег затратил на разработку какой-нибудь машины? Ровно ноль. Так откуда слова про миллиард? Наверное оттуда, что вазу дали 3 млрд долларов, а толку - ноль? ИМХО - если прохоров считает, что для наладки производства и структуры хватит 150 лямов - значит, действительно хватит.

Да, прохорову порекомендовали пойти на ваз и дружить с ними. И чо? Пошел? Нееет, ибо понимает, что сунуться на ваз равносильно закрытию проекта. Там точно все разворуют и заморозят.

P/S/ В защиту ФирМорда - графики сувал не он, а СВВ. Причем откуда графики - непонятно.
frei вне форума   Вверх
 

Метки
ё-мобиль, роторно-лопастной


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:59.