После ремонта ГБЦ ( сгорел выпускной клапан) машина стала тупить. Диагностика показала,что все нормально.
В чем заключался процесс "диагностики"?
Цитата:
Сообщение от Вадим 74
Есть подозрение на то,что сплавился катализатор.
1 - наш кат сплавить нелегко...
2 - проверяется легко, biarmy назвал методику.
Цитата:
Сообщение от Dgon
Я не думаю что умер катализатор так как ощущений в потере мощности нет.
Потеря мощности происходит при забитом кате... низкая эффективность это совсем другое.
Цитата:
Сообщение от прапор Гадов
показало неисправность ДК до нейтрализатора
Хорошо бы огласить код ошибки. Если это Р0130, надо отключить разъем ДК и проверить напряжение канала АЦП этого датчика. Если оно отличается от 450 мВ, то есть проблема в проводке или в контроллере. Не помешает проверить наличие тосола в ЭБУ.
Цитата:
Сообщение от Dgon
По ходу у нас одна проблема, вот только у меня двигло 1,6 8 кл.
Разные у вас проблемы... Разница - до и после нейтрализатора.
Цитата:
Сообщение от kondrat
.Заварили,как походит-поглядим
Типовая неисправность. Недавно смотрел на швы (2110, где-то год назад варили) - вроде держатся.
Древовидный вид