Наши авто и их тюниг!

[electrodim]

Решил написать, что делал с Калиной за последнее время.
1. Опорные подшипники
Взамен родных, которые уже отказывались работать, вчера поставил Опелевские. Оригинальный каталожный код: 0344505 - OPEL Omega A-B/Senator B/Ascona C. Заказывал оригинальные в магазине для иномарок, стоят по 620 рублей за штуку, везли 2 дня. Мог бы сэкономить, с другого склада просили всего 480 рублей, но доставка 10 дней, и то их не было в наличии. Подшипники веселенькой расцветки (верх ярко-желтый, низ ярко-зеленый). От руки вращаются плавно и бесшумно.

Все встало как родное. Пока впечатления самые положительные. Пробег где-то 10000 км.

2. Датчик дождя
Решил попробовать, что это за штука. Заказал вот здесь http://d-d-a.narod.ru/ Удовольствие обошлось в 1200 рублей + пересылка. Монтаж занимает 15 минут, датчик подключается вместо штатного реле дворников. На мокрый снег иногда реагирует странно, на изморось адекватно. Дождя зимой не наблюдалось, для проверки лил воду из бутылки на лобовое, срабатывает без замечаний. В общем, весной видно будет. Думаю, что штука полезная.
Сам датчик:

Подключение в электроблоке:


3. Защита двигателя
При проезде луж сталкивался с неприятным эффектом. Вода попадала на ремень генератора, и раздавался неприятный свист. Сразу замечу, что ремень был натянут нормально. Во время регламентной замены ремня в заводскую защиту двигателя поставил экран, вырезанный из пластиковой бутылки (закрыл дыру, в которую входит переднее крепление растяжки). Луж пока было мало, но вода вроде на ремень не попадает. Тоже до весны))
Было:

Стало:


4. Ремень привода генератора и кондиционера (не тюнинг, но решил тоже здесь до кучи написать).
Заказал в Экзисте, стоит 400 р. На старом ВАЗовский каталожный номер. На новом только заказной номер от Gates. Если честно, немного разочаровался, увидев старый ремень и ролик. Оба в хорошем состоянии и могли бы свободно проходить еще тысяч 30. Но регламент… Вместо родного натяжного ролика INAпоставил Pilenga за 300 р (они от Шеви Нивы). Ремень прошел почти 4000 км. Сначала недотянул, при серьезной нагрузке посвистывал на морозе. Сейчас все ОК.
Было:

Стало:


5. Пробка расширительного бачка (пример неудачного вмешательства). Для нормальной работы системы охлаждения решил взамен вышедшей из строя пробки поставить пробочку от Гольфа II. Полазил по форумам, характеристики у иномарочной детали такие же, как и у родной. Народ ставит и на «девятки», и на «Газели». Купил за 60 рублей аналог Febi 02269, внешне - добротно сделана. Закручивается очень туго, витки резьбы чуть отличаются от тех, что на родной пробке. Попробовал прикрутить на валяющийся в гараже бачок от ВАЗ 2115, все закрутилось нормально. В общем, поездил с этой пробкой, давление держит совсем не айс. Возможно, надо было брать оригинальную VW, но это уже совершенно другая цена. Взамен купил пробку Владимирского «Автоприбора», побрызгал в клапан силиконовой смазкой. Пока работает.
Пробка от Гольфа: