UgyHel, судя по приведенным схемам, при полном приводе должно быть 2 движка, т.к. приводить колеса они будут через редуктор с дифференциалом, 1 двигатель вращает одну ось. По количеству кондеров: зачем их ставить по одному на каждый двигатель, не проще ли поставить один кондер с требуемыми хар-ками? Несколько кондеров нужны только в том случае, если промышленность не может разработать кондер требуемой емкости в одном корпусе, что вряд ли. Ну и еще можно ставить несколько для резервирования.
А насчет объемов производства, в статье по последней ссылке было сказано, что 10000 в год - это начало. Концепция авто такова, что можно довольно быстро увеличивать выпуск в зависимости от текущей потребности, причем наращивать выпуск в регионах.
Древовидный вид