Цитата:
Сообщение от dimm86
Лично для себя данный вопрос считаю решённым и закрыты - причина ясна, осталось только решить как её устранить. Читаю что всем кто не хочет проблем такого характера надо просто изначально подбирать опоры под стойки или стойки под опоры, кому как удобнее, но надеяться на имя и имидж производителя точно не стоит - оно ничего не гарантирует.
|
Таких типов соеденений в авто очень много: это и опоры двигателя, это крепление задних амортизаторов, что сверху, что снизу.Это крепление стоек стабилизатора поперечной устойчивости( яйца) ну итд Вот "яйца" очень удачный пример- однако там перемещения болта ( ну или втулки)нет?!
В данном случае
втулка опоры всегда зажата через шайбу( шайбы) гайкой. И подвеска "качающаяся свеча"( макферсон) предполагает некоторое хождение штока вверху( качение!). Так вот втулка в первую очередь качается в резине опоры,эти преремещения не столько значительны. И если даже гайка затянута малым моментом, хождения штока внутри втулки не будет
А , вообще, какой зазор вы бы хотели видеть в сочленяемых таким образом деталях.Нуль? Жаль, у меня нет такого штангенциркуля( нет, покупать не буду, меня устраивает то что есть), я бы вам показал, что сочленение на любых иномарках имеет зазор примерно в том же диапазоне
Древовидный вид