Вылезла такая проблема. Как то глушу двигатель, ключь вынимаю. Стрелка оборотов двигателя на приборной панели застыла у цыфры один. Тест приборной панели результатов не дал. Случайно обнаружилось что лечится это снятием клем АКБ. На сегоднешний день стрелка уже не на 1 а на 4 ложится. сняв клему она возвращается в на 0 Но после заглушения двигателя опять застывает на 4. Почему так получается и как с этим боротся. То что стрелка с накинутой клемой лежит на 4 это понятно почему. На привод стрелки подаётся напряжение. Но почему?
Древовидный вид