Azott, По прошивке от Паулюса это к Шуне. У нас свои есть, смогу сориентировать по цене чуть позже.
Если ставишь железо другое, то смещаются углы зажигания, время подачи топлива, и другие параметры. Это можно увидеть только на заведённом моторе. Как он ведёт себя под нагрузкой - либо в движении либо на стенде.
Вместо штатного ЭБУ подключается инженерный, имеющий связь с компьютером в режиме реального времени. На компьютере ты видишь графики, и можно подкорректировать большинство параметров "на лету". После того, как всё заработает нормально, алгоритм работы двигателя сохраняется и прошивается в штатный ЭБУ, на котором ты и катаешься дальше. Без инженерника любое крутилово - пальцем в небо.
Древовидный вид