Скрипы и стуки со стороны передней подвески (не тормозов)

[Гагаринец]

Сообщение от StepOK

Спасибо! Последний вопрос: от затяжки ступичных гаек подшипник не развалится?

Затяжка передних ступичных гаек - дело, как и всё остальное в авто, ответственное.

Вот некоторые моменты затяжек по передней подвеске ОАО АВТОВАЗ
АВТОВАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ.

Моменты затяжки резьбовых соединений (ключи моментные):
- гаек крепления верхней опоры стойки – 20…24 Н.м (2,0…2,4 кгс.м);
- гайки крепления шаровой опоры – 50…60 Н.м (5,0…6,0 кгс.м);
- болтов крепления кронштейна растяжки – 42…50 Н.м (4,2…5,0 кгс.м);
- гайки наконечника рулевой тяги – 28…34 Н.м (2,8…3,4 кгс.м);
- гайки ступицы колеса – 230…250 Н.м (23,0…25,0 кгс.м);
- болтов крепления колеса – 70…90 Н.м (7,0…9,0 кгс.м).

Как видишь, гайку ступицы колеса нужно тянуть очень сильно.
Другое дело, что это - очень - без моментного ключа невозможно правильно тарировать.
Вот и получается, что каждый тянет, как хочет и последствия для жизни подшипника и резьбы непредсказуемые.