Даг Голова, кому то нравицо крутить двигло до звона поршней пусть 1,4 береть и не жалуеца на расходы масла, клины помп и тп
кому то низы важнее и беспроблемность - 8 кл .
ну и что 1,4 мощнее, на мануал глянуть разница в разгоне 0,8 сек, для тебя лично это существенно?
по мне 1,4 это чисто по трассе летать от 120 и выше
для меня несущественно. я и писал много раз -что в общем-то несуразный из-за своего характера мотор 1.4. слишком большая разница в моменте с 8 клоп и 126-м мотором, и слишком сильно надо крутить (графики все это подтверждают). я бы 8 клоповый предпочел, даже несмотря на шум. но- если бы в машине были абс и кондей. но увы..
Древовидный вид