Зима

[Михаил Петрович]

Итак, скоро зима, а хочется-
Рассказываем, кто что утепляет и (или) подогревает в своей машине (устройства, материалы и проч.).
Заводим в мороз- сверление отверстий под эфир и прочие ухищрения...
Предпусковые подогреватели, термосы и проч.- опыт эксплуатации...

Личный опыт:
1. Нижний воздухозаборник- 2 слоя плоского поролона из магазина тканей;
2. Верхний воздухозаборник- тот же поролон, только торцом в каждое отверстие горизонтально (кроме левого верхнего угла, если смотреть на машину спереди - там воздухозаборник в двигатель, закроем его, увеличим расход топлива (личный опыт)).
3. Поверх двигателя- 6см войлок.
4. Прогрев двигателя от сигналки при температуре ниже -27: каждые 2 часа по 5 минут; если ниже -35: каждые 2 часа по 10 минут.
5. Масла: двигатель Mobil1 0W-40 NewLife; коробка ТНК полусинтетика 75W-90.

Задумка на эту зиму: в рассмотрении подогреватель "Лестар" (от производителя Северс-М) мощностью 0.8кВт, инвертор 12-220В мощностью 1.2кВт и собственно Калина.
Поставить Лестар под капот; вилку в салон. В салоне либо под пассажирское сиденье, либо под полку под бардачком поставить инвертор. Включаем вилку в инвертор. Приходим, заводим машину, включаем инвертор- машина нагревается быстрее. Плюс аварийный подогрев на случай, если совсем не завелся.
По моим расчетам, 0.8 кВт должны нагреть двигатель на 60С (не до 60, а на 60С. То есть при морозе в -40 это будет всего лишь 20С) где-то за 1 час это при чистом применении от 220В. При смешанном цикле двигатель+Лестар - даже не знаю. Наверное, будет прогреваться быстрее на несколько минут/десятков минут.
Как думаете, стоит ли задумка трат денег и времени, если рядом розетки нет (если только "удочку" в окно с удлинителем) и не предвидится?