ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Лада Калина Спорт > Лада Калина Спорт 1,6
ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3

Лада Калина Спорт 1,6 Обсуждаем все, что касается LADA Kalina Sport 1,6

Опции темы

Опции просмотра

12.10.2011, 14:45

#11

wALEXw

Смоленская ячейка

Регистрация: 14.07.2010

Адрес: Смоленск

Возраст: 38

Пол: Мужской

Автомобиль: KIA Cerato Koup 2.0 МКПП-6

Сообщений: 1,763

Изображений: 10

Вес репутации: 19 wALEXw находится на правильном пути

Отправить сообщение для wALEXw с помощью ICQ

Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3

Цитата:

Сообщение от X-man

wALEXw, скорей всего подшипник генератора, может ремень был перетянут?

Есть такое подозрение! Благо, я запасливый и дома есть новый

Сейчас чувствуется, что машина на холостых работает в лёгком напряге...
Думаю может сейчас ремень скинуть и на аккуме эти 25км проехать...

__________________
Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/