Ремень ГРМ на 16 кл. раньше 80 тысяч я бы не стал менять, но при условии что он в хорошем состоянии. По хорошему надо снимать крышку, оценивать состояние ремня, и что наиболее важно роликов и помпы, смотреть работу автомата натяжителя. Именно недостаток смазки в роликах, их износ а также износ помпы - единственная причина разрывов ремня при пробегах менее 100 тысяч. Менять просто так ремень на 45 тысячах нет смысла, ибо то что вы купите с большой вероятностью может оказаться палевом и привести к обрыву через пару тысяч км
Древовидный вид