Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
вкрались сомнения по поводу рациональности использования установленного фильтра нулевого сопротивления. сейчас конфиг. такой : 1,6 8ве доработанная ГБЦ, вал стольников 10,6 пайпер,ресивер, дросель 54, выхлоп 51 (паук 4-2-1) при обкатке проги макс потреб воздуха показало 350 кг. есть желание вернуть заводской фильтр с приемным патрубком. так вот есть у кого инфа справится ли он с таким количеством воздуха ? с патрубком или без?
Древовидный вид