Чтобы винтовая блокировка работала ОБА колеса должны крутиться, если, к примеру, вы стоите одним колесом на льду, а другим на асфальте, то винтовая блокировка вам не поможет нормально тронуться... Но если вы ехали в горку и одно из колес попало на участок со льдом, то в такой ситуации винтовая блокровка вам поможет, колесо попавшее на лед будет буксовать, но на другом сохраниться какая-то часть тяги.
Большое спасибо за пояснения!
Насколько я понял, при застревании в грязи даже с блокировкой надо одновременно газ и тормоз жать, чтобы стоящее колесо заставить крутиться.
Найти бы какой-нибудь подходящий дифференциал (хоть от Джимни), чтобы была возможность принудительной блокировки, это было бы здорово!
Древовидный вид