Жень все зависит от технического регламента соревнований и какие доработки допускаются.
Иногда не выгодно жестко дорабатывать подвеску можно попасть в другой класс авто, а двигатель и коробас слабы и этого класса и все.
А так однозначно усилитель рулевой рейки, задний усилитель кузова, растяжку верхнюю и нижнюю. Если оставить стандартную сабельную подвеску, то полиуретан по кругу вместо резины.
Но вот я теперь увидел передние опоры гранты - однозначно буду ждать когда их можно будет купить, это будет следующий мой ребилд подвески.
Древовидный вид