Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.

[druid_62]

Калина, 1,4 16W, 1,5 года пробег 22т, масло синтетика 5W40, в коробке тоже синь. Можно сказать пережили вторую зиму, поскольку март и сильных затяжных морозов уже не будет.
До -25 заводится с кнопки сигналки, если по прогнозу ниже, то на самопрогрев по температуре на той же сигналке. И все, очень удобная вещь. Лучше конечно поставить электро подогрев, но морока с проводами и отсутствие постоянного парковочного места.
На работу жена ездит каждый день. Если не завелась, то при -30 тащится на остановку приятного мало, поэтому приходится Калине отдуваться. Пока справляется, ни разу не подвела. Даже при отказе двух катушек завелась и дотащилась до СТО.
Скорее всего полный отказ был одной катушки и жена еще три дня ездила, только говорила, что она у нее "на четвертой подергивается". Поскольку я тое работаю, поиски подергиваний отложил до выходных, а когда в субботу попытался запустить, похоже, уже и второй катушке приходил кирдык. Калина дергалась как припадочная, чек не тух, но по мере прогрева слегка устаканилось и до СТО своим ходом, еще и по магазинам проехались. Катушки поменяли по гарантии.
С ключа заводил при -33, с выжатым сцеплением, мороз неожиданно нагрянул. Запустилась отлично с первой попытки. Ездить приходилось и при -45, в прошлый НГ 2 января, первые пол часа ощущения не забываемые. Ощущение квадратных колес и полного отсутствия амортизаторов, как на телеге. По мере прогрева разошлась и ничего. Было прикольно ездить по пустому городу. Амортизаторы и резинки, на удивление, пережили издевательство без видимых последствий.
Эта зима была мягкой и ниже 30 почти не опускалось. Прогрев по температуре приходилось включать только дней 10, за всю зиму, глобальное потепление, наверное оно и к лучшему.
Из всей подготовки к зиме, картонка перед радиатором. На трассе при температуре ниже 30 помогает.