Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.03.2012, 10:44   #11
Втянувшийся
 
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: Казань
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11176-33-036 (650)
Сообщений: 218
Вес репутации: 18 Stingray не успел проявить себя
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 3

На первой своей калине делал замену поршней с группы В на группу Е. Результатом было существенное уменьшение клокотания и то что уже при 20грС клокотание прекращалось. Машину продал братишке. Прошло 30тыс. с тех пор. Замена масла каждые 7-8тыс. делал все сам, в итоге когда менял масло в последний раз на дне таза было полно алюминиевой пудры. Похоже опять начинает зализывать юбки поршней. Мое мнение такое, что без правильной расточки в первый ремонт просто замена поршней бесполезна, так как блок изначально кривой. Расточка конечно же с фальшголовой и фальшкартером сцепления и от "скалки". Вот такие наблюдения.
Stingray вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:36.