При прогреве кроме нагара на свечах образуется NO2 плюс конденсат при взаимодействии добавьте сюда давление образуется азотная кислота,прогрев на больших оборотах(чтоб цилиндры хорошо продувались) вреден для двигателя.Я обычно завожу машину даю ей поработать с минуту зимой летом меньше,за это время масло под давлением попадает практически вовсюда и начинаю движение без насилия.У меня было много машин на каждой проезжал не меньше 100000 и нигде не ремонтировал двигатель
Древовидный вид