Ky., про осьминога точно подмечено. Я заглянул в подкапотное простраство-да вы правы, Ky., оно ровно такое же, так что 16-ти клапанник тулда встанет уж совсем впритык.
Теперь про КПП. Загляните под левое переднее колесо и посмотрите на крепление стартера (лучше снизу, ибо у меня лично установлен родной подкрылок, особо не разглядишь ни сбоку, ни сверху): если на 3-х болтах-коробка от 2109 с игольчатыми подшипниками (можно запросто лить обычное моторное масло без каких-либо последствий, информация 100%, ибо это мне сказал друг-таксист с 30-ти летним стажем), если на 2-х болтах крепление стартера-КПП от 2110, уже нельзя лить моторное масло, ибо оно жиже,чем трансмиссионка и есть неплохие шансы попасть на переборку КПП. Игольчатые подшипники (вместе с КПП от 2109) выпилили с 2009 года, в 2010 просто стали ставить серийно другой рад ГП (сначала была ГП 3,7 как в первых Samara-2, потом, с целью унификации все с теми же 2110/Samara-2 стали ставить ГП 3,9).
Древовидный вид