Ну, может, звучит примитивно, но когда ДВС изнашивается, увеличиваются зазоры, т.е. банально выработка наблюдается. Масло с большей вязкостью заполняет эти "микрополости". Отсюда снижается расход масла на угар на изношенных ДВС. А на новых ДВС (грубо до 100 тык), когда зазоры в норме и выработка небольшая, то угар, наоборот, должен быть повыше, так как масла много (плёнка толще) и сгорать его будет тоже больше. Как-то так