марсиянин, но ведь восьмой буфер короче, чем Калиновский и он даст дополнительно ход на сжатие при условии что шток не торчёк?
Буфер сжатия не является ограничителем хода, он является буфером, гасителем( при ударе он сжимается до высоты одного деления отбойника( буфера) Буфер то сожмется , а вот если мы ограничили все металлом- будет абсолютно жесткое восприятие действительности.
Обычно после окончания работ по авто, мы трижды качаем авто за крылья переда. Так вот даже при короткой пружине есть ход подвески. А если ничего не изменяли, кроме пружины( ленивое занижение), авто не имеет хода сжатия, да и отбой тоже надо искать. При том могут идти разговоры о какой то жесткости амортизаторов?!, НЕт хода подвески - зачем амортизатор? Приварить шток на определенной высоте и выбросить пружину
Древовидный вид