Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Хм, интересно, на сайте мета-с выложены графики ВСХ и валов и ресивера (таблицей), получается на штатном приоровском моторе с пауком 4-2-1, дросселем 52мм и ресивером про.кар максимальный момент на 5000 оборотах составляет 158Нм. В графиках городских, к примеру, валов максимальный момент на тех же 5 тыщах составляет 170Нм, написано, что результат с установленным ресивером, получается валы прибавили 12Нм???? Маловато будет. Чёто не то. Система выпуска свободная, это что? паук?
Древовидный вид