jrets,Идёт удар и сверху и снизу, поршень выворачивает, он бьёт кольцо, деформируется не только кольцо, шатун тоже подвержен деформации, поршень сильно нагревается при работе, что там с ним происходит при ударе, одному блоку известно. Что бы не гадать что погнуло на микроны, что на милиметры, меняют поршневую и находятся в полной уверенности ,что всё прямое и правильное, на практике так и получается, а так же надеятся на то, что на блоке зазубрин не осталось