Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5

[А.Н]

Сообщение от Satmaster56

Предлагаю подумать над стуком на холодную.

Интересно, чего тут думать? Давно уже все придумано и продумано.
Стук поршней на холодном двигателе возникает в следствии большого зазора
поршень- цилиндр.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Satmaster56

Это имеет место практически на всех переднеприводных Тазах. Но случаи такого стука всё же можно отнести к частностям, т.к. ранее были редкостью. Толстым кольцам это запаздывание практически не чем не грозит, а вот нашим тонким, это напряг. Чуть поршень заболтался и здравствуй жор, даже если после болтанки всё встаёт на свои места.

Ерунда, на всех Вазах, стук поршней на холодную может наблюдаться при пробеге не менее сотни тысяч и это нормальный процесс.
Насчет жора масла, так за него ответственны маслосъемные кольца а не поршень.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Satmaster56

Так как случаи частные, то можно наверно выработать какие нибудь минимальные шаги в противодействие стуку? Может и блок то не так безупречен и кое-какая аказия в нём кроется, раз ему так расширится не терпится, что даже толсые поршни от восьмёрок до денашек за ним не успевают?

Противодействие давно выработано, это уменьшение износа. Но другие технологии стоят по другому. Кто то купит Калину, если в нее запихнут двигатель хотя бы за 300 000 деревянных?
Насчет расширения блока. Это, что шутка?
Неужели чугун заполненный жидкостью может расшириться быстрее чем аллюминевая банка поршень? Однако.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IDOL

А чем тогда объяснить, что некоторым по 2-3 поршневых меняют? Все эти разы не выдерживают зазор, а ВАЗ молча смотрит на эту порнографию, оплачивая гарантийные ремонты?

Все просто, на Вазе знают какую херню они купили под названием поршень 11194.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от flanker

еще один вопрос повторю кто видел жгрущий , стучащий двигатель с нормальными зазорами поршень цилиндр, и нормальными зазорами в кольцах.

Сам лично ремонтировал два 94 двигателя, был стук на горячую, масло еще не жрали. Оба пробег около 50 ткм, уже писал, повторюсь; блок отлично, компрессионые кольца отлично, маслосъемные подношены.
Насчет зазора поршень цилиндр. Какой он должен быть для этого мотора? Нигде нет данных, но заводские поршня размером меньше общепринятых Вазовских обозначений.