Я уже писал про смещённое положение руля, причём в разные стороны на разной резине. Ещё это положение пожет иенятся при воздействии на руль в крайних положениях - подозрение на люфты рейки (смещение в креплениях?). У меня люкс, я снимал подушку (отвертка или головка под звёздочку и ничего страшного) и откручивал руль (торцевой ключ на 24), но смещение на шлиц - это лотерея, так как смещение на 1 шлиц - это примерно 20 градусов, т.е. если руль смотрел чуть влево станет чуть вправо. И даже если вы добьетесь ровного положения смещением на шлиц или регулировкой наконечников, то при переходе по сезону на другую резину и/или диски, руль сместиться. Вопрос до конца не понятный и ОСТАЁТСЯ ОТКРЫТЫМ.
Древовидный вид