Трасса М-58 (Чита- Хабаровск)

[_Александр_]

Федеральная дорога М-58 уже давно стала привычной для многих автомобилистов Дальнего Востока, Забайкалья и Сибири. По маршруту Чита-Хабаровск идут тысячи автомобилей.
Мне довелось в начале августа проехать из Благовещенска до города Зея и чуть далее – село Алгач. В этих местах вода в реке (тоже Зея) после прохода через турбины Зейской ГЭС остается холодной даже в самые жаркие дни. Местные из-за этого и быстрого течения не рискуют купаться. Но для ловли тайменя, ленка и хариуса самое то.
Собирался в путь недолго. Рыболовные снасти готовы всегда. В багажник положил на всякий случай небольшой подкатной домкрат, датчик положения коленвала, катушку зажигания, 0,5 литра антифриза, где-то грамм 300 моторного масла, небольшой чемоданчик с инструментами. Прихватил минеральной воды, бутерброды.
Подъезд к федеральной трассе от Благовещенска до Белогорска никаких сюрпризов и отрицательных эмоций не вызвал ( да и дорога эта мне хорошо знакома).130 км (здесь и далее цифры приблизительны, потому как не особо отмечал по спидометру) прошел на одном дыхании со скоростью 110-120 км. До г. Свободного трасса пролегает в равнинной местности – езда особо не напрягает. А вот далее – практически сплошные затяжные спуски и подъемы. Но как-то легко преодолеваются даже на 5-й, иногда приходилось втыкать пониже. На отдельных участках незаметно для себя скорость доходила до 160-ти. Но я не гонщик, да и не торопился, поэтому держал в районе 110-120.
М-58 проложена так, что не проходит через населенные пункты. С одной стороны это неплохо. А вот если что-то случится с машиной – тяжеловато. По трассе практически нет автомастерских( отвлекусь немного. Человек купил в Курске Калину 11173 без натяжителя ремня, естественно и поехал в Амурскую область к родственникам. За Красноярском генератор зашумел, как шумит тайга в непогоду – зловеще. Рассказывал потом мне: снял гену, и об асфальт стер установочное место на сколько там мм. Поставил и поехал дальше. А если бы недопетрил? Куковал бы долго.) Есть бензозаправки ( в основном, НК-Альянс Хабаровского НПЗ, есть Роснефть).Шиномонтаж есть, кафэшки встречаются. Присутствуют на трассе и зоны отдыха – заасфальтированы, размечены, с эстакадой обязательно и металлическим сортиром (иначе не назову, потому что сложилось впечатление, что их не чистят с момента ввода в эксплуатацию. Но это не беда. Вокруг –тайга.) . Кстати, дорога размечена, развязки освещены, много дорожных знаков. И обязательно – номер службы 112. Очень много мостов и мостиков, отбойников. Все выкрашено, ухожено. Встречаются дорожные бригады, которые обкашивают откосы и т.д. Дорога живет. Словом, поездка не напрягает, а после городской сутолоки и приносит удовольствие.
А вот от Тыгды до Зеи – нервотрепка. Вся эта извилистая и узкая дорога практически в реконструкции. На отдельных участках такая зубодробилка! Думал, всю подвеску оставлю там. Обошлось. Дорога эта не федеральная, потому и денег не хватает на масштабные работы. Но, слава Богу, хоть что-то делается.
… Домой привез 9-ти килограммового тайменя. Жена пообщалась с сестрой и пляменниками, с теткой.Т.т, но Калина вела себя отлично! Отпуск еще продолжался и мы решили съездить к родственникам в Хабаровск…