ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[scl]

Сообщение от 47ou

Дело не столько в ЭБУ, сколько в типе установленного стартера. С белорусским БАТЭ 1.2кВт может и несколько секунд маслать, пока заведётся (особенно на горячую), а редукторный российский КАТЭК 1.55кВт обычно вертит, шо дурной. Ну и степень заряженности АКБ хорошо влияет. 2 или 3 года назад я разницы между январем и бошем 7.9.7+ не заметил по запуску. Мож подзабыл?..

не,одно дело в скорости ,другое как быстро схватывает двигатель
на моей 13шке даже почти посаженный аккумулятор еле провернушвий замерзший двигатель заводил в сильный мороз только потому, что схватывало моментально...
я когда уехал в командировку якобы на день и вернувшись только через два дня,причем уехал тогда когда вдарили морозы под минус 50, даже не надеялся завести машину,аккумулятор сильно подсел-замерз,но машинка все таки завелась,на 3-4 оборота аккумулятора просто не хватило бы...