С этим я согласен. Нахрена тогда брать за замену масла и фильтров на ТО-2 2,5 косаря, если материал весь мой, всё могу сделать сам бесплатно за час максимум? Лучше б за эти деньги взял нормальную вертушку (Лузар, например) и поставил без гемора.
Мне ТО1 делали на Р-Л
После обращения по поводу скрипа спереди, поменяли тормозные колодки за 800 руб. (типа колодки не гарантия) и я решил к ним больше ни ногой
ТО2 приехал в Стандарт-ЮГ, мастер тот же, что делал ТО1 на Р-Л.
Ушёл он от них, пообщались. Рассказал много "интересного" про Р-Л.
Эта суббота у меня занята, приехать не смогу. В будние дни тоже работаю.
Думаю претензию написать на завод по поводу отношения к клиентам на Стандарт-ЮГе. С учётом ответа garantyrns А там поглядим.
я вам одно скажу что и новой вертушки на 30-40тык хватит у меня так и было после замены. Tricky вроде правильно сделал но всёже надо было разобрать моторчик и добавить хотябы литол в подшипники (втулки).Просто в новом мало смазки и она высыхает и втулки при нагреве клинят ось моторчика и подшипник проворачивается в корпусе электромотора вот откуда скрежет и сгорания резистора.Обычно клинит верхний который возле крыльчатки.Кстати резистор сгорает ещё и при поподании воды в вертушку через залонный фильтр,а электромотор какраз вверхней части имеет вентелеционные окна так что снимите защитный экран салонного фильтра и проверьте дренаж слива убрав с него осеннюю листву.
Древовидный вид