Все дело в том, что ЭУР без подачи питания, превращается просто в вал. Разница в усилии вращения с отключенным ЭУРом и просто валом фактически никакая. Поэтому смысла менять неработающий (выключенный) ЭУР на вал совершенно нет. Совет сомневающимся: поездить неделю с выдернутым предохранителем, неделю с включенным. Очень сильно сомневаюсь, что в конце второй недели появиться желание снова выдернуть предохранитель.
Древовидный вид