Узнавал в Тольятти, сколько будет стоить доработка штатной калины 1,4 от стандартной стоимости:
+20 т.р. поставить двигатель от Приоры 1,6 (двигатель ставится сразу на заводе)
+20 т.р. поставить 5 ст. коробку передач с Ряд 12 ( I-3,167/II-1,95/III-1,357/IV-1,031/V-0,784) с главной парой 4,1 (4,3) (дорабатывается стандартная)
+8 т.р. доработка подвески (аммортизаторов)
+1 т.р. занижение на 25 мм.
+10 т.р. поставить дифференциал самоблокирующийся винтового типа. (хотя может кому и не нужен)
+9 т.р. Полная шумоизоляция. (хотя может кому и не нужен)
Итого: от 48 до 68 т.р. к базовой цене получается требуемая модель . Как вариант для доработки использовать версию Kalina Sport 1.4
P.S.: Склоняюсь именно к этому варианту, т.е. версию спорт 1.4 + эти доработки.
1. По двигателю- дорого !, максимум тыщ 5-10 должно стоить
2. КПП тоже дорого 12-й ряд 5.000 руб, пара 2.500 руб, работа 2000 руб.
По таким расценкам я делал у нас в Саратове. Ещё и стоимость стандартных железок надо вычесть, да и в масштабе производства ещё дешевле должно быть
3. Что за занижение за такие деньги ? - порезать штатные пружины ?
4. Шумка. На полную шумку 9т. р этого только на материалы наверное только хватит, про работу умолчу.
. Как вариант для доработки использовать версию Kalina Sport 1.4
Древовидный вид