Летом в пробке двигатель греется как минимум до 102 градусов.
Зимой вентилятор лично у меня почти не срабатывает, и температура 85-92.
при этом в районе ШПГ масло в обоих случаях горячее и там нет такой "существенной" разницы
так что влияния температуры окружающей среды на масло в самых нагретых местах двигателя практически ничтожно
Древовидный вид