Будущее АвтоВАЗа. Архив

[druid_62]

Сообщение от kalinas

Не потому, что они плохие, а потому, что: первое - по словам вазовских инженеров, ничего сверхестественного в них, как и в автомобилях. нет.

Сверхъестественное есть, просто ВАЗ с его культурой производства не может освоить ни одну, более менее современную, технологию. Потому и начали с технологий прошлого века. Научитесь этому, доверим делать коробки автомат. Сейчас, пока дай бог без брака поставить.
Автоинженерной школы на ВАЗе не было никогда. Как начали с Фиата 126, так и клепали 40 лет. Через 20 лет существования великой школы разродились новой восьмеркой.
ИМХО единственный прорыв, за все время существования данной школы, создание Нивы.

Сообщение от kalinas

Действительно, ну что мне до того, что на ВАЗе будут выпускать какой-нибудь Ниссан или Логан?

Не знаю, как в Макеевке, а в Тольяти люди будут иметь возможность работать и соответственно жить. Как показывает практика, такого количества Приор и Калин, которое выпускает автоваз в нашей стране не нужно. А предложить, что то за ее пределы, вазовская инженерная школа вкупе с остальным заводом пока не в состоянии.
По мере разрастания Северного Кавказа на территорию остальной России Приор потребуется больше. Тогда можно будет бросить все силы на клепание перелицованной десятки.

Сообщение от kalinas

Вот двигателистам на ВАЗе уже, считай, делать нечего! Правда хорошо?

Им там делать нечего, потому, что завод, в силу своей общей отсталости, не в состоянии производить современные двигатели. Почему тарахтят поршнями 16-и коапанники? А это вовсе не верх двигателестроения. Почему коробка воет? А ведь это просто механика, без всяких изысков. Попытались привод переключения поменять и тут не все гладко.
А происходит это потому, что все время существования завода, вместо развития технологий и вкладывания средств в производство его доили. Стране нужны были средства, нефть всех расходов не покрывала, особенно при цене 18-25$, а ВАЗ был тем заводом, продукция которого была востребована, в силу определенных причин. Не так много было производств, продукцию которых можно было продать за реальные деньги. Эти производства, кстати, во многом повторили судьбу автоваза, только с еще более плачевным результатом. Бытовую радиоэлектронику можно в качестве примера взять.