Что-то тут все крутящий момент да мощность сравнивают.
Спорить нечего - 1,4 современнее. Крутящий момент больше (ненамного), но и наступает на более высоких оборотах.
Оставим в покое расход топлива, порванные ремни ГРМ и гнутые клапана, простоту и сложность обслуживания и тому подобные вещи.
А вот сколько места под капотом остается, если там 16-V?
У Калины и так его немного. Я вчера весь изругался, пока щуп из КПП доставал. Так у меня 8-клапанный.
Да и другие операции намного сложнее выполнять при 16-клапанной головке.
Древовидный вид