Неприятные мелочи.(архив)

[Натан Фридман]

- Подклинивание тормозных механизмов (пер/зад)- сильный нагрев одной строны (левой)

- Из-за механического воздействия (бордюр, яма) ушли углы установки колес (особенно если диски литые)

- просевшая пружина (пер/зад)с одной стороны (левой)

- разное давление в колесах одной оси

Давление одинаковое должно быть не только на передней оси, но и на задней.
Хотя контроль на передней важнее - это сказывается на работе дифференциала.

Ну и дорога для проверки. не должна иметь колейности.

Какой вариант больше нравится?