ruliz, снимаешь крышку ГРМ на холодном моторе и давишь на ремень между шкивами распредвалов и снимаешь на видео как ведет себя метка при этом. Заводишь двиг и снимаешь работу натяжного. Те же два пункта на прогретом до 100 градусов моторе. Не думай, что я тебя за дурака считаю, но всё же скажу - твои симтомы смахивают на последствия затяжки ролика по неправильной инструкции дайко, т.е. вырез на выступ.
Древовидный вид